Køretøjer og udstyr

Forside Fora Køretøjer og udstyr

Tekniske og historiske emner om køretøjer og udstyr
Viser 15 emner - 16 til 30 (af 493 i alt)
    • Emne
    • Stemmer
    • Indlæg
    • Sidste indlæg
    • ny bil hej jeg har erhvervet en GMC truck fra 1942 sidste reg. nr. er BT 11 084 er der nogen der kender den ? den har stået stille et par år og kan ikke starte.. den blev efter sigende slæbt hjem fra Græsted for et par år siden , efter et træf.. måske nogen husker hvad den fejlede.. ? det var en Kevin.. der ejede den . den reklamere for noget fitness udstyr.. mvh FV

      Startet af: Svend Erik WillendrupSvend Erik Willendrup

    • 1
    • 1
    • juli 9, 2022 at 6:27 pm

      Svend Erik WillendrupSvend Erik Willendrup

    • Den manglende model Flere har undret sig over rækkefølgen af CJ jeeps. CJ2a - CJ3a - CJ3b - CJ5 ....hov hvor blev CJ4 af? ... Den er så her, se godt efter på detaljerne.... [attachment=1114]CJ4m-300x212.jpeg[/attachment] og i lang version [attachment=1113]CJ4 MA 1951 project 6396.JPG[/attachment]

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • juli 8, 2022 at 12:41 pm

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • Så kom der en Mutt til Himmerland Hej, endelig blev mc'en solgt og med kyndig hjælp fra Jesper Havn og et par andre spionkyndige fra foreningen her, så fik jeg købt en Mutt. Turen fra det midtsjællandske mod Odden gik fantastisk, folk vinkede og satte farten ned i rundkørsler for at give mig et kæmpe smil og thumps up ???? selv et svinkeærinde hos Mcdrive i Holbæk kastede lys over turen da den unge kvindelige ekspedient spurgte om det var en GD jeg kørte i ???? jeg stak hende et smil og fortalte at det var den stolte forgænger til GD'en og jeg trillede glad videre. Men 8-10km fra færgelejet stivnede smilet da jeg kunne høre at det bagerste differentiale begyndte at synge meget højt og jeg kunne se røg bagud ???? jeg holdt ind på nærmeste rasteplads og kunne se at der kom røg ud af differentialet, jeg ringede til Jesper som anbefalede at jeg satte den i 4x4 for at aflaste det bagerste differentiale (det var dagens sidste færge og der var 30 minutter til afgang) og liste afsted det sidste stykke vej. Jeg nåede ombord på færgen og fik kontaktet vejhjælp som ventede i Århus da jeg landede med færgen, men imellemtiden var det ene batteri kollapset og færgepersonalet var flinke til at skubbe mig ud af rampen så Mutten kunne løbe sig selv igang. Nu et par dage senere og mere udhvilet er jeg så gået igang med at pille differentialet af for at se nærmere på hvad der er galt. Opdatering følger, men i får lige et par billeder ????

      Startet af: Rasmus Sundby-SørensenRasmus Sundby-Sørensen

    • 1
    • 1
    • juni 22, 2022 at 8:55 pm

      Rasmus Sundby-SørensenRasmus Sundby-Sørensen

    • M.151 nørderi Dem der har nydt den video Jesper har lagt op på Vietnam siderne her på hjemmesiden, har lejlighed til lidt dybere M.151 nørderi når man studerer alle de mange fotos nærmere. Jeg bemærkede noget særligt ved den M.151 der er ved 4:16 tidsmærket. Måske andre også kan se det specielle ved netop den M151 ? At der er andre biler som bestemt ikke er M151 - se f.eks. bilen på tidsmærke 5:25 - Det er en M.422 og der er en M.606/CJ3b et andet sted også, betyder mindre. Men mange fede detaljer at studere for os der har interesse for den slags. https://youtu.be/1RG_Bxv0yyY

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • juni 20, 2022 at 8:52 am

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • Udluftning af bremser. Nu hvor alle bilerne skal på græs igen, finder man alt det der er sket (helt af sig selv) mens de var i vinterhi. Da der var kommet en ny bremse booster på en af bilerne skulle der ny væske på. Dette kræver udluftning af hele systemet. Ved udluftning af bremser, har jeg altid startet ved det højeste sted først, da luften ville samles der. På denne bil er det således på boosterens slavecylinder. Herefter går man så over til hjulcylindrene. Således kommer vi til det egentlige spørgsmål. Mange steder står det beskrevet - og kloge hoveder gentager det - at man starter så med det hjul der ligger længst væk fra hovedcylinderen målt i bremserørslængde. Er der nogen i dette forum som kan forklare årsagen til dette? Jeg kan gætte mig til mange grunde, men gæt er ikke eksakt viden.

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • maj 31, 2022 at 5:11 am

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • Spændende læsning forude… I forbindelse med udpakning af bøger i DMKF biblioteket, faldt mit blik lige over disse løsblade....MFB for BMW (uha alle de MIL forkortelser) De sider bliver snarest scannet og lagt ud på hjemmesiden så alle med BMW MC kan få glæde af dem. [attachment=1069]BMW MFB.jpg[/attachment]

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • maj 25, 2022 at 3:48 pm

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • Oliespild fra gearkassen et mystisk sted Som nogen måske opdagede 4. maj, valgte min 151 at se3nde kaskader af olie ud i gennem speedometeret, da jeg landede ved flyvergrillen, jeg fik lavet en nødløsning så turen kunne gøres færdig, og nu kommer så det sjove, arbejdet med at få den til at makke ret. Som det først er dækslet røget af og jeg har fået denne grimme ting hevet op. [attachment=1053]IMG_0897.JPG[/attachment] Nu må jeg se at få låget af gearkassen og se hvad der er der nede, men den mælkehvide farve og rusten tegner ikke godt Havn

      Startet af: Anonym

    • 1
    • 1
    • maj 9, 2022 at 6:59 pm

      Anonym

    • Forbud mod indregistrering af tidliger militære køretøjer Bare rolig, det er ikke i DK (endnu). Men i guds eget land - USA - er det i Californien ikke muligt at indregistrere et tidliger militært køretøj som ikke fra fabrikantens side er lavet til at køre på offentlig vej. Fortolkningen kender jeg ikke nærmere, men hele tankegangen ligger ikke fjern for de Europæiske myndigheder som jo ikke altid er i vores interesses favør. Tilsyneladende er der muligheder for at ændre køretøjet så meget, at det til nød kan godkendes - kræver dog udskiftning af hele "power train" altså motor og transmission. Hvad hele formålet skulle være fremgår ikke af de dokumenter jeg har fundet. Måske nogen her kender mere faktuelt til emnet? Kunne jo være rart at være forberedt inden det sker her også. Se lidt om det her: https://ww2.arb.ca.gov/resources/fact-sheets/facts-about-registration-former-military-vehicles

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • maj 6, 2022 at 4:31 am

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • En sjælden set Willys Selve modellen er ikke så sjælden, det er mere det at den er højre styret som gør, at den ikke ses så ofte på træf på vores kanter. Her blev den fanget på træffet i Finowfurt. [attachment=1046]b72b9f1d01029288470e5a3dcb1d0545[/attachment] [attachment=1047]50e058ca9c5672a8d3f667da0859c3cc[/attachment]

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • april 27, 2022 at 7:27 am

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • Hybrid CJ251A2 På en side om CJ Jeeps snublede jeg lige over denne sammenbygning af Jeep modeller. Man kan undres over alle de kræfter der blev lagt i ombygning af en CJ2 til en blanding af en CJ2 - MB/GPW - og en M.151A2. Pladsproblemer afstedkom endvidere, at det var nødvendigt med en speeder placering som på f.eks. Chevrolet - mellem kobling og bremse. En del andre udfordringer med trækaksler og andet kom også ind i forløbet. Hvad man dog ikke gør for at få en M151 [attachment=1042]CJ251.jpg[/attachment] [attachment=1043]CJ251A2_2.jpg[/attachment] [attachment=1044]CJ251A2_3.jpg[/attachment]

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • april 10, 2022 at 8:46 am

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • NATO Tre farvet Camo Fandt denne informative side om dette altid spændende emne... RAL F9 Camouflage color in a 3-piece set Originally a unique color tone for all vehicles and devices of the army were defined: RAL 6014 yellow olive. In order to improve the camouflage effect during the 70s new color tones and color combinations have been developed. Thereby the disguise especially against infrared night vision devices. The reflexion of camouflage has to conform to leafgreen in the IR-area. By this way the camouflage in the free terrain is optimized. This was achieved by camouflage painting. Since the 80s it is regulated that all vehicles and devices of the army have a camouflage painting. The shade cards contains the L*a*b* data with measuring geometry and gloss data at 60° and at 85°. The colors are named RAL-numbers and color cards in the card format of HR are designed: RAL 6031-F9 – Bronze green RAL 8027-F9 – Leather brown RAL 9021-F9 – Tar black Futher information can be found in the download area RAL F9 army colors. https://www.torso.de/en/Color-Standards/RAL-Colors/RAL-Classic/RAL-F9-Camouflage-Colors::144.html

      Startet af: Anonym

    • 1
    • 1
    • april 6, 2022 at 7:11 pm

      Anonym

    • Justering af bremser Nu hvor bilerne igen skal til at luftes, kommer man nok i tanke om noget af det man skulle gå og hygge sig med i de lange vinter aftener..... Her er en lille genopfrisker på hvorledes man justerer bremserne på de biler med 2 justerings skruer pr bremse bakke. Pilene viser den vej man skal dreje for at formindske afstanden til tromlen, altså den vej man strammer bremserne. [attachment=1041]JeepBrakeadjustment_01.jpg[/attachment]

      Startet af: havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

    • 1
    • 1
    • april 2, 2022 at 8:14 pm

      havn.dmkf.dkhavn.dmkf.dk

Viser 15 emner - 16 til 30 (af 493 i alt)
  • Du skal være logget ind for at oprette et nyt emne.